第88章 铁路支援（2/2）

第一是法国佬没有想到，在第一次世界大战中战败的德国佬能够在振华军政府和老毛子这一真一假两个盟友的支持下，这么快就走出了战败的泥潭，实现了国家复兴。

甚至军事力量要比第一次世界大战的时候更加强大。

其次就是法国佬的战略思想，还停留在第一次世界大战的堑壕战阶段。

认为这种永久性工事是无敌的。

然而科技在不断进步，各国的武器装备也一直在不断迭代。

能够威胁到这种固定在原地的要塞的武器如雨后春笋般出现。

这也使得马奇诺防线的实际价值，已经远不如刚刚立项开始建设的时候了。

再就是建造马奇诺防线所需要的投资实在是太大了，让法国佬承受了难以想象的经济负担，财政赤字也是连年攀升。

更别说和巨额投资接踵而来的，还有马奇诺防线长久的建设时间。

直到现在也没有完全建成。

一连串儿的问题都让法国佬头疼不已。

同样是基于这种情况，也使得德国佬对超大口径火炮的研发需求降低了不少。

当然了，需求自然是存在的，只不过重要性降低了。

但是穿越者委员会的众人可没忘记这件事儿。

这样的传奇火炮如果不能在这个世界打出嘶吼，那不是太遗憾了吗？

于是乎，振华军政府特地制造了一批卡尔臼炮同款产品，送给了自己的德国盟友。

数量也是非常庞大。

而且因为两国对老毛子的东西夹击，使得大规模的物资运输已经没有了阻碍。

大量的物资可以通过老毛子费尽心思建设的西伯利亚铁路，源源不断送到东欧。

至于为什么不选择用成本更低的远洋海运……

不好意思，因为德国佬和振华军政府结盟，并且对老毛子挑起战争的事情。

西方列强又一次站在了那所谓的道德制高点，在国际社会对两国发起了谴责。

随之而来的，还有各国列强的又一次制裁法案。

制裁方式也是极为严苛，不光对两国禁售各种战略物资，还切断了两国的交通线。

主要就是海上的交通线。

之所以没直接开战，也是因为老毛子本身就有和西方列强在意识形态方面的争议。

讲道理，神州和德国佬的海上贸易，的确不是一件容易的事儿。

货轮需要从神州的港口出发，通过马六甲海峡，途经安达曼海和孟加拉湾，抵达阿拉伯海，并穿越曼德海峡，自红海驶入苏伊士运河，进入地中海范围。

然后穿过直布罗陀海峡进入大西洋，途径英吉利海峡进入北海和波罗的海，最后才能抵达德国佬的汉堡港。

绕了这么一大圈不说，途经的地点，还都是英国佬，法国佬和美国佬的殖民地。

其他的地方还好说，大不了绕绕路。

但是几个海峡就不行了，只要各国列强不点头，振华军政府和德国佬的船只就完全无法通过，更别说航路还经过英国佬门口。

至此，两国的海上运输彻底停止了。

好在还有铁路运输可以用。

虽然相比于海路运输，铁路运输的成本更高，运载规模也要小了不少。

但是可别忘了，在铁路运输的成本结构中，与运量无关的成本费用，比如线路、通信设备、大型建筑物、技术建筑物的运用维护费用等等的占比较大。

这些固定成本导致铁路运输成本较高。

但是这些成本，可都是老毛子提前支付过的啊！

西伯利亚铁路就在那儿放着，振华军政府和德国佬只需要捡现成的就可以了。

对于德国佬来说，海上交通线的切断无疑是一个不小的打击。

但是同样，振华军的这一波支持也无疑是令他们感动的。

尤其是振华军赠送的巨炮，在德国佬对老毛子的战争中起到了巨大的作用。

尤其是在城市攻防战中，这样的超级武器的意义可不仅仅是对敌人造成杀伤。

有了这些一炮下去能够彻底摧毁一栋楼的存在，甚至能抹平老毛子的地理优势。

毕竟在巷战中，老毛子惯用的手段就是依靠着城市里的残垣断壁对德国佬打黑枪。

但是巨炮之下，老毛子就连藏身用的残垣断壁都没有了。

正因为如此，德国佬的推进速度再一次提升，结束巷战的速度也快了不少。

就比如此时此刻！